Розглянуто можливість застосування роторних технологій в процесах виробництва багатошарових полімерних упаковок.

Разработана математическая модель создания давления экструдером с переменной глубиной канала, а также метод анализа совместного течения расплавов полимеров под давлением в формующих каналах соэкструзионной головки. Созданы алгоритмы и программное обеспечение расчета необходимой производительности, температурного режима, перепада давления для каждого слоя при заданной толщине слоев многослойных полимерных материалов (МПМ). Получены уравнения регрессии для прогнозирования уровня межслойного взаимодействия полиолефинов и оценки эксплуатационных характеристик полимерной тары.

Рассматривается соэкструзионный метод производства многослойных структур, технология совместной экструзии полимеров, конструктивные особенности соэкструзионно-выдувной машины по производству многослойной полимерной тары. Освещаются особенности контроля и регулирования объема трубки с помощью бесконтактного датчика температуры, приводятся параметры вторичного деформирования, способы повышения уровня взаимодействия слоев при соэкструзии и др.

Розглянуто питання проектування, оптимізації структури, експлуатації та захисту розподілених баз даних і знань. Розкрито особливості аналізу транзакцій, вибору типу таблиць, індексування полів і оптимізації запитів, конфігурації сервера. Наведено інформацію про програмні засоби захисту інформації у базах даних, зокрема, систему аутентифікації та аудиту користувачів, метод парольного захисту, види шифрування, електронний цифровий підпис.

Рассмотрены вопросы проектирования, оптимизации структуры, эксплуатации и защиты распределенных баз данных и знаний. Раскрыты особенности анализа транзакций, выбора типа таблиц, индексирования полей и оптимизации запросов, конфигурации сервера. Приведена информация о программных средствах защиты информации в базах данных, в частности, системе аутентификации и аудита пользователей, методе парольной защиты, видах шифровки, электронной цифровой подписи.

Висвітлено історію формування та розвитку теорії інформації, її роль в природному і штучному середовищі, основні концепції, канали зв'язку, особливості оптимального кодування, зокрема для її стиснення, а також спеціальні методи кодування. Описано методи передачі дискретних даних, аналогової модуляції, біполярного кодування з альтернативною інверсією, корекції помилок. Наведено структурні схеми кодуючих пристроїв циклічних кодів, вимоги до пропускної спроможності каналів передачі приховуваної інформації.

Освещены история формирования и развития теории информации, её роль в природной и искусственной среде, основные концепции, каналы связи, особенности оптимальной кодировки, в частности для её сжатия, а также специальные методы кодировки. Описаны методы передачи дискретных данных, аналоговой модуляции, биполярной кодировки с альтернативной инверсией, коррекции ошибок. Приведены структурные схемы кодирующих устройств циклических кодов, требования к пропускной способности каналов передачи скрытой информации.

Висвітлено питання теорії керування. Розкрито основні принципи керування системами. Увагу приділено системному аналізу та класифікації систем, структурі автоматизованих систем керування (АСК), математичним моделям систем, методам прийняття оптимальних рішень у керуванні з використанням принципу оптимальності Беллмана, питанням теорії масового обслуговування і "теорії черг".

Освещены вопросы теории управления. Раскрыты основные принципы управления системами. Уделено внимание системному анализу и классификации систем, структуре автоматизированных систем управления (АСУ), математическим моделям систем, методам принятия оптимальных решений в управлении с использованием принципа оптимальности Беллмана, вопросам теории массового обслуживания и "теории очередей".

Проведен анализ работы системы синхронизации двигателей вибрационного станка по схеме электрического вала. Разработана методика расчета устойчивости работы системы синхронизации привода вибрационного станка.

Рассмотрены зарубежные и отечественные аналоги применения на автомобиле систем контроля водителя от засыпания. Отмечены недостатки, связанные с неудобствами при работе устройств, снижающих эффективность систем. Предложена система, способная дать высокий результат определения состояния водителя и предотвратить потерю управления транспортным средством.